手动变速器是一种变速装置，用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩。通常，齿轮变速器是利用不同齿数的粉末冶金齿轮啮合传动实现转速和转矩的改变，由此原理可知，一对齿数不同的齿轮啮合传动时可以变速，而且两齿轮的转速与其齿数是成反比的。
粉末冶金齿轮是手动变速器中的关键结构零件之一。如：由手动变速器对其强度、改进经济与使用性能等要求可知，粉末冶金齿轮的负载是在表面或接近表面处产生的高能应力，因此，并不需要整个零件都达到全密度。通常，粉末冶金齿轮在啮合时承受脉冲盈利，应力峰值位于齿轮表面附近，因此，粉末冶金齿轮主要是表面或接近表面处需要高强度与高耐磨性。
一般粉末冶金齿轮的集合形状组件不精确的话，就有可能会降低其使用寿命和负载能力，并增大噪音。因此，一般对变速器粉末冶金齿轮的品质要求都很高，通常要高于DIN7。
